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November 20, 2019

In diesem Guide erhaltet ihr einen Überblick über die einsetzbaren Kombinationen auf einem 3er BMW der E-Serie (E90, E91, E92, E93 ohne M3).

Bitte beachtet, dass die LCI (Facelift) Limousinen und Kombi's (also E90 und E91) einen breiteren Radstand haben, weshalb sich der Platz zum Kotflügel verkleinert.

Passende "Square" Setups

Mit einem Square Setup ist eine Rad/Reifen Kombination gemeint, welche an beiden Achsen (Vorder- sowie Hinterachse) die gleichen Felgen als auch die gleichen Reifen verwendet.

Diese Setups werden aus verschiedenen Gründen gerne verwendet. So kann mithilfe eines Square Setups z.B. das Fahrverhalten neutraler gemacht werden oder ein es ermöglicht das Wechseln der Reifen von vorne nach hinten, um die Haltbarkeit zu maximieren.

Rundum 8x18 ET30 mit 235/40/18 Bereifung

  • Mit Serienfahrwerk oder anderen Fahrwerken ohne Verstellteller auf Höhe des Vorderreifens sind keine Karosseriearbeiten notwendig.
  • Es kann auch ein 215/40/18 oder 225/40/18 Reifen verwendet werden.

Rundum 9x18 ET30 mit 255/35/18 Bereifung

Von 55Parts empfohlenes Setup für Square Bereifung mit möglichst einfacher Passgenauigkeit (Minimierung Reifenverschleiß + laufende Kosten bei gutem Gripniveau)

  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) kann an der Vorderachse die Verwendung eine Distanzscheibe von 5mm notwendig sein, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen.
  • Es kann auch ein 245/40/18 Reifen verwendet werden.
  • Eventuell ist für 100% Passgenauigkeit ein erhöhter Sturz an Vorder- und Hinterachse notwendig.
  • Es kann, bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -2.5° oder Bearbeitung des Kotflügels, auch ein 265/35/18 verwendet werden.

Passende "Staggered" Setups

Mit einem Staggered Setup ist eine Rad/Reifen Kombination gemeint, welche an der Vorderachse eine andere Rad/Reifen Kombination verwendet als an der Hinterachse.

Diese Setups können aus verschiedenen Gründen einem Staggered Setup vorgezogen werden. So kann mithilfe eines Staggered Setups der Grip an beiden Achsen maximiert werden, da in der Regel das hintere Radhaus eines BMW´s größer ist als das an der Vorderachse.

Wir empfehlen Staggered Setups für Fahrzeuge mit hoher Leistung und/oder Fahrwerkssetups, welche eher auf Übersteuern ausgelegt sind.

Vorne: 8x18 ET30 mit 235/40/18 Bereifung

Hinten: 9x18 ET50 mit 255/35/18 Bereifung

  • Mit Serienfahrwerk oder anderen Fahrwerken ohne Verstellteller auf Höhe des Vorderreifens sind keine Karosseriearbeiten notwendig.
  • Es kann an der Vorderachse auch ein 215/40/18 oder 225/40/18 Reifen verwendet werden.
  • Es kann an der Hinterachse auch ein 265/35/18 verwendet werden.
  • Je nach eingestelltem Sturz an der Hinterachse muss eine Spurplatte mit mindestens 5-10mm verwendet werden.

Vorne: 9x18 ET30 mit 235/40/18 Bereifung

Hinten: 9,5x18 ET45 mit 255/35/18 Bereifung

Von 55Parts empfohlenes Setup für Staggered Bereifung mit maximaler Ausfüllung der Radhäuser für bestmöglichen Grip auf beiden Achsen

  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) kann an der Vorderachse die Verwendung eine Distanzscheibe von 5mm notwendig sein, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen.
  • Es kann an der Vorderachse auch ein 245/40/18 oder 255/35/18 Reifen verwendet werden.
  • Es kann, bei Erhöhung des Sturzes oder Bearbeitung des Kotflügels, an der Hinterachse auch ein 265/35/18 oder 275/35/18 Reifen verwendet werden.
  • Je nach eingestelltem Sturz an der Hinterachse muss eine Spurplatte mit mindestens 5-10mm verwendet werden.

 


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