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November 20, 2019

In diesem Guide erhaltet ihr einen Überblick über die einsetzbaren Kombinationen auf einem 1er BMW der E-Serie (E81, E82, E87 ohne 1er M Coupe).

Passende "Square" Setups

Mit einem Square Setup ist eine Rad/Reifen Kombination gemeint, welche an beiden Achsen (Vorder- sowie Hinterachse) die gleichen Felgen als auch die gleichen Reifen verwendet.

Diese Setups werden aus verschiedenen Gründen gerne verwendet. So kann mithilfe eines Square Setups z.B. das Fahrverhalten neutraler gemacht werden oder ein es ermöglicht das Wechseln der Reifen von vorne nach hinten, um die Haltbarkeit zu maximieren.

Rundum 8x18 ET45 mit 235/40/18 Bereifung

Von 55Parts empfohlenes Setup für Square Bereifung mit möglichst einfacher Passgenauigkeit (Minimierung Reifenverschleiß + laufende Kosten bei gutem Gripniveau)

  • Mit Serienfahrwerk oder anderen Fahrwerken ohne Verstellteller auf Höhe des Vorderreifens sind keine Karosseriearbeiten notwendig.
  • Es kann auch ein 215/40/18 oder ein 225/40/18 Reifen verwendet werden.
  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) muss an der Vorderachse eine Distanzscheibe von mindestens 5mm verwendet werden, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen (genaue Größe der Spurplatte ist von der Einstellung des Sturzes abhängig).
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -1,5° sind ebenfalls Reifen in der Größe 245/35/18 verwendbar (hier allerdings eingeschränkte Reifenverfügbarkeit)

Rundum 9x18 ET50 mit 235/40/18 Bereifung

  • Nur mit mindestens -1.5° Sturz an der Vorderachse passend.
  • An der Vorderachse nur mit Distanzscheiben von mindestens 7mm (Original Fahrwerk oder Fahrwerk ohne lineare Feder) passend.
  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) muss an der Vorderachse eine Distanzscheibe von mindestens 15mm verwendet werden, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen (genaue Größe der Spurplatte ist von der Einstellung des Sturzes abhängig).
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -1,5° sind ebenfalls Reifen in der Größe 245/35/18 verwendbar (hier allerdings eingeschränkte Reifenverfügbarkeit).
  • Mit mindestens -2,5° Sturz an der Vorderachse sowie -2° Sturz an der Hinterachse kann auch ein schmaler 255/35/18 Reifen eingesetzt werden.

 

Passende "Staggered" Setups

Mit einem Staggered Setup ist eine Rad/Reifen Kombination gemeint, welche an der Vorderachse eine andere Rad/Reifen Kombination verwendet als an der Hinterachse.

Diese Setups können aus verschiedenen Gründen einem Staggered Setup vorgezogen werden. So kann mithilfe eines Staggered Setups der Grip an beiden Achsen maximiert werden, da in der Regel das hintere Radhaus eines BMW´s größer ist als das an der Vorderachse.

Wir empfehlen Staggered Setups für Fahrzeuge mit hoher Leistung und/oder Fahrwerkssetups, welche eher auf Übersteuern ausgelegt sind.

Vorne: 8x18 ET45 mit 235/40/18 Bereifung

Hinten: 9x18 ET50 mit 255/35/18 Bereifung

  • Mit Serienfahrwerk oder anderen Fahrwerken ohne Verstellteller auf Höhe des Vorderreifens sind keine Karosseriearbeiten notwendig.
  • Es kann an der Vorderachse auch ein 215/40/18 oder ein 225/40/18 Reifen verwendet werden.
  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) muss an der Vorderachse eine Distanzscheibe von mindestens 5mm verwendet werden, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen (genaue Größe der Spurplatte ist von der Einstellung des Sturzes abhängig).
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -1,5° sind ebenfalls Reifen in der Größe 245/35/18 an der Vorderachse verwendbar (hier allerdings eingeschränkte Reifenverfügbarkeit).
  • An der Hinterachse kann, je nach Sturzeinstellung, die Verwendung einer Distanzscheibe notwendig sein, um genügend Platz zum Tankeinfüllstutzen zu erhalten.
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -2.0° sind ebenfalls Reifen in der Größe 265/35/18 an der Hinterachse verwendbar (ausgenommen Semi-Slicks mit gerader Flanke).

Vorne: 8x18 ET45 mit 235/40/18 Bereifung

Hinten: 9,5x18 ET45 mit 255/35/18 Bereifung

Von 55Parts empfohlenes Setup für Staggered Bereifung mit maximaler Ausfüllung der Radhäuser für bestmöglichen Grip auf beiden Achsen

  • Mit Serienfahrwerk oder anderen Fahrwerken ohne Verstellteller auf Höhe des Vorderreifens sind keine Karosseriearbeiten notwendig.
  • Es kann an der Vorderachse auch ein 215/40/18 oder ein 225/40/18 Reifen verwendet werden.
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -1,5° sind ebenfalls Reifen in der Größe 245/35/18 an der Vorderachse verwendbar (hier allerdings eingeschränkte Reifenverfügbarkeit).
  • Bei Verwendung eines Fahrwerks mit Feder an der Vorderachse, bei welcher der Verstellteller auf Höhe des Reifens steht (KW Clubsport, ST XTA o.ä.) muss an der Vorderachse eine Distanzscheibe von mindestens 5mm verwendet werden, um genug Freiheit zum Federbein/Verstellteller zu schaffen (genaue Größe der Spurplatte ist von der Einstellung des Sturzes abhängig).
  • An der Hinterachse kann, je nach Sturzeinstellung, die Verwendung einer Distanzscheibe notwendig sein, um genügend Platz zum Tankeinfüllstutzen zu erhalten.
  • Bei Erhöhung des Sturzes auf mindestens -2.0° sind ebenfalls Reifen in der Größe 265/35/18 an der Hinterachse verwendbar (ausgenommen Semi-Slicks mit gerader Flanke).

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