Wir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.
Eines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!
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Vermutlich jeder Fahrer eines F2x oder F3x kennt den neidischen Blick auf die größeren Brüder der M GmbH (M2/3/4). Zwar werden die bereiteren Backen immer etwas sein, was ohne umfängliche Bearbeitung den M´s vorbehalten bleibt, wir können aber ab sofort das Fahrverhalten eurer Non-M Modelle auf ein neues Niveau heben!
Wie geht das? Indem ihr eure Vorderachse auf die Zugstreben und Querlenker der größeren M Brüder umbaut!
Der Ein oder andere denkt zwar, dass die breitere Spur mit längeren Lenkern zu tun hat- dem ist aber nicht so!
Mit unserem Set könnt ihr die Lenker der Vorderachse komplett Plug and Play an eurem Non-M F2x oder F3x verbauen und verbessert euer Fahrverhalten merklich!
Neben den verbesserten Gummilagern in den Lenkern der M Fahrzeuge, verändert ihr die Geometrie leicht, was euch mehr negativen Sturz bringt.
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Was also verändert sich durch den Umbau: Verbesserte Gummi Lager, Veränderte Geometrie für mehr Sturz, Stabilere Aufhängung.
Und wie wirkt sich das Ganze auf das Fahrverhalten aus: Weniger Untersteuern, zackigeres Einlenkverhalten, direkteres Feedback insbesondere im Grenzbereich, stabileres Fahrverhalten, minimale Komforteinbußen.
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Fakten:
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Hinweis: Angeboten werden OEM Teile, bei welchen das M-Logo aus vertraglichen Gründen vom Produzenten weggeschliffen wird. Außer dem Entfall des M-Logos handelt es sich um exakt identische Teile wie die, die über BMW bezogen werden können!
Wir sagen: Must Have für alle F2x und F3x Fahrer!
Hinweis zum Einbau: die kleine, dünnere Distanzhülse kommt in Fahrtrichtung nach vorn (also am Linken Rad links der Zugstrebe wenn man vom Rad drauf schaut), die größe Hülse in Fahrtrichtung nach hinten (also am Linken Rad rechts der Zugstrebe wenn man vom Rad draufschaut). Durch den Umbau erzielt ihr mehr Nachlauf und das Rad steht etwas weiter vorn im Radhaus. Dies kann bei Verwendung von sehr großen/breiten Rad/Reifenkombinationen zu Schleifproblemen führen! Ebenso können die Lenker bei Fahrzeugen mit Surround View nicht verwendet werden, da dort wo die Kameras sind, die Radhausschale etwas weiter ins Radhaus steht!
Wichtig: Nur passend bei RWD, NICHT passend bei Allrad/XDrive Fahrzeugen!
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