55PARTS SPECIAL: 3,5" ECE KLAPPENAUSPUFFANLAGE PASSEND FÜR BMW F22 - M240I B58 (NON OPF & OPF Version!)

Auch wenn wir alle unsere BMW´s gerade wegen der besonders schönen Form bzw. dem Design lieben, gibt es immer wieder Themen, die dem Enthusiasten ins Auge stechen und Raum für Verbesserung bieten.

So hat BMW den 40i Modellen sicher einen der besten Motoren überhaupt spendiert, die Lautstärke könnte aber (auch bei den Non OPF Modellen) insbesondere im Vergleich zu den großen Brüdern der M GmbH gerne höher sein.

Um also sowohl die Ästhetik (Stichwort Endrohre) zu optimieren als auch den Klang zu verbessern bzw. die Lautstärke eures BMWs anzuheben, sind wir froh mit unseren eigenen Abgasanlagen eine neue Ära für 55Parts einzuläuten!

______________________________________________________________

Ab sofort können wir endlich auch eine ECE Abgasanlage für ALLE M240i (sowohl MIT als auch OHNE OPF) anbieten.

ACHTUNG: Da die Abgasanlagen der verschiedenen B58 Modelle unterschiedlich sind, stehen euch verschiedene Produkte zur Auswahl:

M140i F20 und F21: KLICKE HIER

M240i F23 ausschließlich Cabrio: KLICKE HIER

340i, 440i F30, F32: KLICKE HIER

Wie immer sind wir nicht zu irgendeinem Auspuffbauer am Markt gelaufen, sondern haben uns für euch verschiedenste Firmen und Konzepte angesehen, um dann letztlich zu entscheiden, welcher Anbieter für die 40i Modelle das unserer Ansicht nach beste Gesamtpaket anbietet.

Hierbei spielten verschiedene Kriterien eine Rolle: Abgasführung sowie Durchmesser, Fertigungsqualität, Möglichkeiten der Klappensteuerung bzw. generell das Konzept der Klappen, natürlich die Lautstärke und letztlich logischerweise auch das Preis/Leistungsverhältnis.

Mit der 3,5" ECE typengenehmigten (also EINTRAGUNGSFREIEN) Abgasanlage der Firma L-Performance bieten wir euch eine Anlage an, die all unsere Kriterien erfüllt:

• Die Rohrführung ist trotz des wirklich massiven Durchmessers so gut, dass ihr euch keine Sorgen machen müsst, dass die Anlage irgendwo anschlägt. Auch die Tiefe eures Fahrzeuges wird nur minimal beeinflusst, sodass ihr keine Angst vor einem Aufsetzen haben müsst.

• Der 3,5" Durchmesser sorgt für maximale Leistungsausbeute bzw. Leistungspotenzial (weit über 1000PS möglich) in Verbindung mit einem extrem bassigen, dumpfen Klang.

• Ist die Klappe geöffnet, ist die Abgasanlage straight- das bedeutet, dass nach der Downpipe (bzw. nach dem OPF bei OPF Modellen) bis zu den Endrohren keine Schalldämpfung mehr stattfindet!

• Die Klappen sind doppelt ausgeführt, um ein Aufdrücken der Klappen in jedem Fall zu verhindern.

• Die Klappen setzen auf die originalen elektronischen Stellmotoren und nicht auf ein pneumatisches System. Das eingesetzte elektronische System wird auch bei vielen OEM Anlagen verwendet und hat sich langjährig bewährt.

• Dazu sind es weitere Kleinigkeiten, wie zB die Verstrebung des Mitteltunnels, die bedacht und mitgeliefert werden.

Und das alles zu einem Preis der gemessen am Wettbewerb, absolut fair ist- aus unserer Sicht bietet die Anlage eines der besten Preis/Leistungsverhältnisse am Markt.

Selbstredend wird jede Abgasanlage präzise von Hand gefertigt und mit sehr viel Liebe gebaut.

______________________________________________________________

Wie funktioniert die Klappensteuerung?

Der Endschalldämpfer ist über zwei (!) elektronische Klappen angeschlossen. Ein Stellmotor ist im Lieferumfang enthalten, den zweiten Motor müsst ihr von eurer originalen Abgasanlage übernehmen.

Die Steuerung kann demnach wie original erfolgen (und daher zB auch per MHD Suite +, AK Motion Display oder anderen Zubehör Bauteilen gesteuert werden).

Wichtig: Für einen ECE konformen Betrieb ist der Betrieb mithilfe der mitgelieferten und immer zwingend im Lieferumfang enthaltenen Klappensteuerung notwendig!

Möchtet ihr die Klappe selbst steuern (ohne Zulassung), findet ihr die notwendigen Add-On´s hier: KLICK

Das mitgelieferte ECE Modul steuert die Klappen für einen legalen Betrieb wie folgt: Im normalen Modus sind die Klappen von 0-80Kmh, sowie bei 4500U/min geschlossen, danach geöffnet (je nach Gaspedalstellung).

Im Sport oder Sport+ Modus ist die Klappe im Stand bis 2000U/min geöffnet, von 20-80Km/h geschlossen und ab 80Km/h geöffnet (je nach Gaspedalstellung).

______________________________________________________________

Was unterscheidet die OPF von der NON Opf Variante?

Die Abgasanlage ist für alle M240i (F22) sowohl MIT als auch OHNE OPF verfügbar und typengenehmigt.

Bei Erwerb der Anlage für eines der genannten Fahrzeuge MIT OPF wird die Anlage ab OPF geliefert. Es wird also der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer ersetzt.

Bei Erwerb der Anlage für eines der genannten Fahrzeuge OHNE OPF wird die Anlage ab Kat, also ab Downpipe (!) geliefert. Es wird also der Vorschalldämpfer, der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer ersetzt.

Hinweis: Es ist ebenfalls möglich die Variante für Fahrzeuge OHNE OPF an einem OPF Fahrzeug zu verbauen, die Anlage ist so gefertigt, dass diese mit beiden Varianten kompatibel ist. Natürlich ist ein Betrieb der Anlage für NON OPF Fahrzeuge an einem OPF Fahrzeug nicht legal, da der OPF dann entfällt!

Möchtet ihr nur den OPF und Mittelschalldämpfer ersetzen, aber den originalen Endschalldämpfer behalten, bekommt ihr hier auch das OPF Ersatzrohr einzeln: *KLICK*

______________________________________________________________

Weitere Besonderheiten

Die Abgasanlage wurde im Rahmen der ECE Prüfung nicht nur einzeln, sondern auch in Kombination mit folgenden Bauteilen geprüft:

• HJS ECE Downpipe
• Unserer B58 Chargepipe
• Unserem B58 Ansaugschlauch

Das bedeutet, dass einer Eintragung der genannten Bauteile (Chargepipe und Silikon Ansaugschlauch) auch in Kombination mit der Abasanlage nichts im Weg steht!

______________________________________________________________

Für die "Faulen" unter euch, hier noch einmal alle Key Facts zusammengefasst:

• Kompatibel mit NON OPF und OPF Modellen
• NON OPF: Die Abgasanlage beginnt ab Kat bzw. Downpipe
• OPF: Die Abgasanlage beginnt ab OPF
• Die NON OPF Variante kann auch an OPF Modellen verbaut werden (dann keine ECE Genehmigung mehr!)
• Handgefertigt im WIG-Schweißverfahren für höchste Qualität.
• Alle Rohre werden gebeizt vor Auslieferung!
• Maximaler Sound, bei Klappe auf komplett straight bis zum Endrohr!
  
• Extrem effektiver Endschalldämpfer, welcher die Einhaltung der Geräuschemissionen bei geschlossener Klappe sicherstellt!
• Auch mit HJS Downpipe, 55Parts Alu Chargepipe und 55Parts Silikon Ansaugrohr geprüft!
• Doppelt ausgeführte, elektronisch geregelte Klappensteuerung
  
• Verschiedene Endrohrvarianten für individuellen Look
• passt nicht beim Cabrio!
• ECE-Genehmigung, demnach Eintragungsfrei!
  

______________________________________________________________

ACHTUNG: Wenn ihr den serienmäßigen Diffusor fahrt, ist die 89mm Endrohrvariante die beste Wahl. Größere Endrohre passen nicht gut in den Ausschnitt! Wollt ihr 101 oder 114mm fahren, schaut euch am Besten den Diffusor von ZAERO oder Maxton an!