Legales Tuning by 55Parts: Stage 2 für B58 Generation 2 – 450 PS / 600 Nm MHD TÜV Map passend für BMW M240i G42, M340i 440i G2x, 540i 640i G3x, 740i 840i G1x, X3 X4 X5 X6 X7 40i G0x, Z4 40i G29, A90 Toyota Supra

ENDLICH IST ES SOWEIT! 

Nach fast einem Jahr Wartezeit können wir nun ENDLICH das Geheimnis lüften und euch unsere ultimativen LEGALEN Leistungssteigerungen für BMW Fahrzeuge mit B58 Motor anbieten.

Ja euer Geduldsfaden wurde extrem beansprucht, aber wir denken, dass das was wir euch nun anbieten können, dafür umso mehr entschädigt:

Wir können euch für ALLE BMW Modelle mit B58 Motor nicht nur eine, nicht zwei, sondern direkt DREI verschiedene Leistungsstufen mit TÜV anbieten:

• Stage 1 (435PS/565NM) für Fahrzeuge ohne zwingende Modifikation der Hardware, Chargepipe als verpflichtendes Bauteil (aufgrund der Gesetzgebung)
• Stage 2 (450PS/600NM) für Fahrzeuge mit einer High Flow Downpipe
• Stage 3 (476PS/680NM) für Fahrzeuge mit einer High Flow Downpipe, unserem Upgrade Turbolader und der B58TÜ Hochdruckpumpe

Übersicht über die verschiedenen Modelle mit B58 Motor

Da der Verwendungsbereich aller 3 Stufen EXTREM umfangreich ist, haben wir die 3 Stages auf jeweils 3 verschiedene Produkte aufgeteilt. Ihr findet diese hier:

Alle Stages für B58 Generation 1 Modelle OHNE OPF

Alle Stages für B58 Generation 1 Modelle MIT OPF

Alle Stages für B58 Generation 2 (G-Serien) Modelle

Hinweis: In jeder Stage findet ihr am Ende der Beschreibung eine Verwendungsliste, über welche ihr mit 100%tiger Sicherheit verifizieren könnt, ob euer Fahrzeug abdeckt ist bzw. ihr im richtigen Produkt für euer Fahrzeug seid!

Überblick über die Stages, sowie 100-200 Zeiten:

Legales B58 Tuning by 55Parts – Stage 2

Warum du diese Map willst

• Bis zu 450PS & 600Nm – kraftvoll, zuverlässig, legal!
• Optimiert für Fahrzeuge mit High Flow Downpipe.
• Flashbar per MHD, vollständig rückrüstbar, mit allen OEM-Schutzfunktionen aktiv.
• Und das Beste? 100 % TÜV-konform dank mitgeliefertem Teilegutachten nach §19.3 – rechtskräftig & einzigartig in dieser Form.

Das legalste B58 Tuning am Markt– mit der größten Flexibilität 

Unser legales Stage 2 Tuning für Modelle mit B58 Motor ist absolut einzigartig am Markt, da es eine legale Leistungssteigerung mit TGA direkt mit drei außergewöhnlichen, einzigartigen Vorteilen vereint:

1. Kombinierbarkeit mit allen ECE-geprüften Abgasanlagen und Katalysatoren bzw. Downpipes – andere Abgasanlagen und Katalysatoren/DPs sind gem. Formulierung im Gutachten durch Nachweis einer Standgeräuschmessung im Rahmen der Eintragung ebenfalls legal und unproblematisch kombinierbar! 
2. Mitgeprüfte 300-Zellen-Downpipe – unsere eigene, preislich sehr attraktive Downpipe ist vollumfänglich mit dieser Stage geprüft und kann somit ebenfalls in Kombination eingetragen werden.
3. Kompatibel mit allen legalen 55Parts Komponenten – ebenfalls wurden ALLE legalen Bauteile mit geprüft und können ohne jegliche Beschränkung nach Lust und Laune mit der Stage kombiniert werden!

Und die Kirsche auf der Torte: Unsere 300-Zellen-Downpipe ist zusätzlich auch für unsere legale Stage 3 (mit Upgrade Turbolader) freigegeben – das ermöglicht ein späteres Upgrade auf 476 PS ohne erneuten Hardwaretausch.

Kombinierbare geprüfte B58 Generation 2 Bauteile

• (Optional im Paket enthalten) 55Parts 300-Zellen-Downpipe*
• 55Parts Offene Ansaugung
• 55Parts 3,5" ECE-Klappenauspuffanlage
• 55Parts Aluminium Chargepipe
• 55Parts Silikon Ansaugschlauch
• 55Parts High Flow Inlet

*Wichtig: Für die Eintragung der Leistungssteigerung ist die Downpipe von 55Parts als Pflichtbauteil zwingend erforderlich. Lediglich Downpipes anderer Hersteller, welche über eine ECE Zulassung verfügen, sind ebenfalls verwendbar (allerdings nur mit zusätzlicher Standgeräuschmessung bei der Eintragung).

Bench Unlock direkt bei 55Parts

Bei Fahrzeugen mit werkseitig gesperrter DME ist vor dem Aufspielen der Software weiterhin ein Unlock erforderlich. Dieser wird jetzt direkt bei 55Parts per AutoTuner Bench durchgeführt. Eine Weiterleitung des Motorsteuergeräts zu FEMTO ist nicht mehr notwendig.

Du kannst den Bench Unlock direkt zusammen mit der Leistungssteigerung auswählen. Bei einem Werkstatttermin erfolgt die Bearbeitung im Rahmen des Auftrags bei uns. Alternativ kannst du uns die ausgebaute DME zur Bearbeitung zusenden.

Nach Eingang und erfolgreicher technischer Prüfung kann die DME in der Regel noch am selben Werktag bearbeitet und anschließend zurückgesendet werden. Versandlaufzeiten sind dabei nicht berücksichtigt.

Wichtig: Der Unlock entfällt nicht – lediglich der bisherige Versand beziehungsweise die Weiterleitung zu FEMTO wird durch den direkten Bench Unlock bei 55Parts ersetzt.

Was ist MHD?

Der MHD Flasher ist unsere bevorzugte Plattform als App (Android & iOS) für die Veränderung der Kennfelder bei turboaufgeladenen BMW Motoren.

MHD bietet den größten Funktionsumfang und einen 100 % sicheren Flash:

• Maps aufspielen / wechseln / mit Optionen versehen (Achtung: Dann ggf. nicht mehr legal!)

• Fehlercodes auslesen

• Logs erstellen

• jederzeit zurück auf Serie – auch ohne Werkstatt

WICHTIG: Die MHD Funktion „Flash back to Stock“ löscht den BENCH Unlock! Um auf Serie zurück zu gehen, flashst du die in MHD integrierte „Stage 0“ und behältst so den Unlock.

Weitere Informationen zu MHD? Was ist eigentlich MHD?

Lieferumfang

• Stage 2 Map-File per E-Mail – für den MHD Flasher entwickelt
• Teilegutachten nach §19.3 in Papierform
• Einbauanleitung (digital)
• (je nach Variante) Pflichtbauteil: 55Parts High Flow Downpipe
• (je nach Variante) Bench Unlock direkt bei 55Parts
• (je nach Variante) MHD Superlizenz (Voraussetzung für den Flash der Map)

Verwendungsbereich:

Folgende Fahrzeuge sind vom Gutachten abgedeckt:

Achtung: Dieser Artikel gilt ausschließlich für G-Serien Fahrzeuge MIT Ottopartikelfilter (OPF). Die passenden Stages für Fahrzeuge mit Generation 1 Motoren (zum Teil auch G-Serien OHNE OPF) findest du hier:

Alle Stages für B58 Generation 1 Modelle OHNE OPF

Alle Stages für B58 Generation 1 Modelle MIT OPF

Kraftstoff-Hinweis

Unsere Stage 2 ist für 98 ROZ optimiert. 102 ROZ (z. B. Aral Ultimate) ist nicht erforderlich, wird aber von uns grundsätzlich für turboaufgeladene Motoren empfohlen!

Du hast Fragen? Schreib uns: info@55parts.de