Der aus Plastik bestehende Ventildeckel wird oft, gerade bei älteren Fahrzeugen, spröde und bekommt feine Haarrisse.
Typisches Fehlerbild sind im Öl stehende Zündspulen!
Da der Ventildeckel gleichzeitig auch die internen Ports für das PCV bzw. die Membran die Last- und Leerlaufseite voneinander trennt beinhaltet, ist ein Wechsel bei Problemen absolut ratsam. Die Probleme durch einen schadhaften Ventildeckel können von einem einfachen Boost Leak bis hin zu einem erhöhten Ölverbrauch reichen.
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Eckdaten:
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Tipp: Kombiniert den Wechsel eures Ventildeckels direkt mit dem Einbau unserer "Stopfen" für die KGE Kanäle: KLICK
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