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Endless RF-650 Rennbremsflüssigkeit

Lieferzeit: 70 Tage

Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% verkraften, leider beginnt aber die Bremse relativ schnell Schwächen zu zeigen.

Verbessern lassen sich die Bremsanlagen durch Einsatz von besseren Bremsbelägen, Stahlflexleitungen, einer temperaturstabileren Bremsflüssigkeit und ggf. einer Bremsbelüftung.

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Die Endless RF-650 Bremsflüssigkeit gilt als eine der besten Bremsflüssigkeiten für harten Einsatz überhaupt.

Der Nass Siedepunkt beträgt 218°C, der Trocken Siedepunkt mindestens 323°C. Trotz der extrem guten Performance gilt die Endless RF-650 als eine Bremsflüssigkeit die vergleichsweise sehr wenig wasser anzieht (niedriger Hygroskopie) und kann daher für eine Rennbremsflüssigkeit mit einem langen Intervall eingesetzt werden. Wie bei Endless Belägen wird durch das verlängerte Wechselintervall der hohe Preis relativiert.

Die Endless Flüssigkeit übertrifft nicht nur beim Trocken- oder Nass Siedepunkt herkömmliche Flüssigkeiten sondern ist insbesondere wegen der sehr geringen und konstanten Kompressibilität beliebt. Sie wird auch in Porsche Cup Fahrzeugen serienmäßig eingesetzt!

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Preis pro Kartusche (0,5L)

Lieferzeit: 3-5 Werktage


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Freddy
Temperatur Probleme lösen

Ich habe die Endless Flüssigkeit in meinem E82 135i ausprobiert kommend von der ATE Blue Racing (Typ 200).

Verbaute Elemente Hardware: Pagid RS29, Tarox F2000, Bremsbelüftung, Stahlflex

Probleme die durch den Wechsel gelöst wurden:

- Bremspedal wird nicht mehr weich bei hoher Belastung auf der Rennstrecke
- Fehlermeldung hohe Bremsbelastung setzt später ein
- Vibration an der Bremsscheibe stark reduziert
- Besseres Feedback am Pedal

Die Flüssigkeit kann extremst empfohlen werden, ich würde keine andere mehr für den Track benutzen.

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