Druckwandler passend für BMW 135i, 1er M Coupe, 335i(x), Z4 35iS N54
149,99€
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Die von BMW bis 06.2012 in den Turbomotoren verwendete Turboladertechnologie benutzt eine pneumatische Wastegateklappe zur Regulierung des Ladedrucks.
Dies bedeutet, dass ein Ventil vom Steuergerät angesteuert wird, welches das Signal des Steuergeräts in pneumatische Signale umwandelt und auf diese Weise das Wastegate geöffnet und geschlossen werden kann.
Da das Wastegate für die Regulierung des Ladedrucks verwendet wird, kann ein defekter Druckwandler daher Ladedruckoszillilationen, schlechten Ladedruckaufbau oder andere Probleme verursachen.
Die Ventile sind im Inneren mit einer Membran ausgestattet, welche nach unserer Erfahrung irgendwann spröde wird und Probleme macht
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Unsere Empfehlung: Ab 100.000km bzw. auftretenden Ladedruckfehlern wechseln des Druckwandlers um Fehler die durch den Wandler entstehen auszuschließen!
Daten:
- Elektronisch-Pneumatischer Druckwandler/Magnetventil
- In OEM bzw. Zulieferqualität
- Häufiger Grund für Ladedruckfehler
Lieferumfang:
- 2 Pierburg Druckwandler
Passend für alle N54 Modelle
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Customer Reviews
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Habe die Druckwandler bestellt und kamen nach 2 Tagen an.
Tipp für den Einbau, der Motor sollte definitiv kalt sein.
Stecker abziehen, die Schläuche vorsichtig mit einem Schraubenzieher „abhebeln“. Die Druckwandler sind mit 2 10er Muttern befestigt. Die obere Mutter komplett lösen, und die untere Mutter nur soweit lösen bis es kurz vor raus ist, das reicht schon um den Druckwandler zu entnehmen.
Ich habe noch mir etwas Platz verschafft indem ich den Hitzeschutz fürs Wischwasser entfernt habe, und zusätzlich das gekennzeichnete Teil hab ich gelöst mit den 2 Schrauben (ohne die Schläuche oder so zu öffnen) und konnte es bisschen hin und her verschieben um besser an die Muttern von dem zweiten Wandler ranzukommen.
Einbau hat etwa 45 Min gebraucht :)
O
Top Lieferung. Gute Druckwandler
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