Mit den Hochdruckpumpen von Dorch Engineering lässt sich die Kraftstoffversorgung des BMW N55 deutlich erweitern. Wenn du für dein leistungsstarkes Setup zusätzliche Reserven benötigst, setzt das N55 Lift Kit am Antrieb der Hochdruckpumpe an.
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Das N55 Lift Kit in der +38-%-Ausführung erhöht die Förderleistung einer kompatiblen Dorch N55 Hochdruckpumpe um 38 %. Damit kannst du das Leistungspotenzial der originalen Direkteinspritzung weiter ausbauen. Die Kraftstoffversorgung bleibt unter Kontrolle der serienmäßigen DME.
Dorch verwendet originale BMW-Vakuumpumpen als Basis und integriert einen speziell entwickelten Nocken in die Baugruppe. Die bearbeitete Vakuumpumpe wird zusammen mit dem passenden Montageflansch und den erforderlichen Dichtkomponenten geliefert. Eine kompatible Dorch-Hochdruckpumpe wird zusätzlich benötigt.
Du erhältst eine komplette, von Dorch bearbeitete Vakuumpumpen-Baugruppe. Du musst deine originale Vakuumpumpe nicht einsenden; es wird kein zusätzliches Altteilpfand berechnet.
Beide angebotenen Varianten besitzen die +38-%-Durchflussstufe. Wähle die Ausführung anhand der Wastegate-Ansteuerung deines Fahrzeugs. Die Baujahr- und Pumpenvoraussetzungen in der Fahrzeugliste gelten zusätzlich.
| Hochdruckpumpe | Mindestleistung mit E10 | Maximale Leistung mit E10 | Maximale Leistung mit E85 |
|---|---|---|---|
| Dorch DS15 mit +38-%-Lift-Kit | Keine Mindestanforderung | ca. 710 PS | ca. 570 PS |
| Dorch DS25 mit +38-%-Lift-Kit | ca. 440 PS | ca. 910 PS | ca. 730 PS |
Die tatsächlich erreichbare Leistung hängt vom Kraftstoff, der Abstimmung, den Injektoren und den weiteren Fahrzeugmodifikationen ab.
Bei der Kombination mit einer DS25 bzw. DS2 ist die Mindestleistungsanforderung zu beachten. Unterhalb dieser Schwelle wird eine Abstimmung für seriennahes Betriebsverhalten aufwendiger. Mit einer DS15 bzw. DS1 besteht keine Mindestleistungsanforderung.
Bei besonders leistungsstarken Setups können die serienmäßigen Injektoren zum limitierenden Faktor werden. Dorch empfiehlt hierfür größere S63 EU5 Injektoren. Hochdruckpumpe und Upgrade-Injektoren sind nicht im Lieferumfang dieses Lift Kits enthalten.
Zum Betrieb ist eine auf die Kombination aus Hochdruckpumpe und +38-%-Lift-Kit abgestimmte Software zwingend erforderlich. Eine normale HPFP-Kalibrierung ersetzt die Lift-Kit-Abstimmung nicht. Ohne die passende Kalibrierung darf das Fahrzeug nicht unter Volllast betrieben werden, da zu hohe Raildrücke das Kraftstoffsystem beschädigen können.
Für die Montage empfiehlt Dorch ein geeignetes Spezialwerkzeug zum Aus- und Einbau des Vakuumpumpen-Verschlussdeckels.
Nur mit kompatiblen Dorch-Hochdruckpumpen betreiben. Aktuelle Dorch High-Flow-250-bar-Pumpen sind laut Hersteller kompatibel. Bei älteren Dorch-OG-Pumpen muss die Seriennummer mindestens fünf Ziffern nach „DE-“ besitzen. Frühe vierstellige Pumpen benötigen vor der Verwendung eine Überarbeitung durch Dorch.
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Nicht enthalten: Hochdruckpumpe, Upgrade-Injektoren, Softwareabstimmung und Montagewerkzeug.
* Nur Modelle ab 2013 mit der originalen Bosch-HPFP-Bauart als technische Voraussetzung. Die serienmäßige Pumpe muss für den Betrieb durch eine kompatible Dorch-Upgrade-Pumpe ersetzt sein.
Nicht kompatibel mit N55-Fahrzeugen der Modelljahre 2011–2012. Nicht mit serienmäßigen OEM-Hochdruckpumpen oder Hochdruckpumpen anderer Hersteller betreiben.
Lieferzeit: 14 Werktage.
Wichtiger Hinweis: Das Benennen der Fahrzeugmarken und Modelle, dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.
Zusätzlich gilt: Ist in der Produktbeschreibung nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, Gutachten oder einer ABE die Rede, so handelt es sich um einen Artikel OHNE Zulassung im Bereich der StVO! Somit ist eine Einzelabnahme nach §21 StVZO notwendig. Gerne kontaktiert uns für weitere Informationen!
Herstellerinformationen
Dorch Engineering LLC 88th Pl N 14892 33470 Loxahatchee
Telefon: 561-203-9742 Mail: info@dorchengineering.com
Importeurinformationen
PureTurbo Mercuriuslaan 12 3650 Dilsen-Stokkem
Telefon: +32 477 22 30 27 Mail: info@pureturbos.eu
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