Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.
Die Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.
Schnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.
Ein Thema, welches bei Rennstreckennutzung von Turbo Motoren (N54, N55 etc.) daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist das Thema Kühlung.
do88 ist stolz, einen stark verbesserten Ölkühler für BMW M3 E90 präsentieren zu können!
Der Ölkühler von do88 hat viele Vorteile im Vergleich zum Original:
- 69 % mehr Volumen, 5247 cm3 im Vergleich zu 3105 cm3.
- 59 % größere aktive Kühlfläche, 7728 cm2 im Vergleich zu 4858 cm2.
- 19 % niedrigere Temperatur nach dem Ölkühler bei gleichen Testbedingungen: 84 °C im Vergleich zu 103 °C! Siehe Diagramm weiter unten.
- 13,9 % mehr Ölvolumen im Ölkühler.
- Passt genau in die angegebenen Automodelle!
- direkte Montage, keine Anpassungen notwendig. Passend für die originalen Ölleitungen* und Befestigungspunkte.
- Effektiver 10-reihiger Bar&Plate-Ladeluftkühler.
- CNC-bearbeitete Anschlüsse für Ölleitungen, geeignet für beide Versionen* dieser Ölleitungen.
- CNC-bearbeitete Halterungen.
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Herstellerinformationen
do88 AB (AG) Skälbyvägen 14 15535 Nykvarn
Telefon: +46 (0)8 588 010 88 Mail: info@do88.se
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