Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.
Die Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.
Schnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.
Ein Thema, welches bei Rennstreckennutzung von daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist das Thema Kühlung.
do88 ist stolz, einen stark verbesserten DKG- und Schaltgetriebe-Ölkühler passen für BMW M3 E90 präsentieren zu können!
Der Ölkühler von do88 hat viele Vorteile im Vergleich zum Original:
- 217 % mehr Volumen, 2208 cm3 im Vergleich zu 696 cm3.
- 178 % größere aktive Kühlfläche, 3456 cm2 im Vergleich zu 1242 cm2.
- 18 % niedrigere Temperatur nach dem Kühler bei gleichen Testbedingungen: 74 °C im Vergleich zu 90 °C! Siehe Diagramm weiter unten.
- 110 % größeres Ölvolumen, 650 ml im Vergleich zu 310 ml
- Passt genau in die angegebenen Automodelle!
- direkte Montage, keine Anpassungen notwendig. Passend für die originalen Ölleitungen und Befestigungspunkte.
- Effektiver 18-reihiger Bar&Plate-Ladeluftkühler
- CNC-bearbeitete Anschlüsse für die Ölleitungen.
- CNC-bearbeitete Halterungen.
- Der Kühler kann einfach vorgefüllt werden, was bedeutet, dass die Flüssigkeit im System nicht getauscht werden muss.
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