Ein richtiges FBO (Full Bolt On - deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einer strömungsoptimierten Downpipe, einem großen Ladeluftkühler und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer stabileren Ladeluftverrohrung.
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Die BMW G8X M2/M3/M4 Modelle ab 2021 sind mit einem S58-Motor ausgestattet, der über ein Y-förmiges Kunststoff-Druckrohr verfügt. Dieses Y-Rohr verbindet beide Turbolader mit dem Drosselklappengehäuse. Allerdings haben die Original-Kunststoff-Druckrohre, besonders bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen, Schwierigkeiten, die erhöhten Temperaturen und den Druck zu bewältigen. Dies kann zu einem Risiko von Rissen und potenziellem Motorschaden führen.
Um dieses Problem zu adressieren, hat do88 eine Chargepipe speziell für die BMW G8X M2/M3/M4 Modelle ab 2021 entwickelt. Die Chargepipe ist 15 % weniger restriktiv als die Serienversion, was den Luftstrom und das Leistungspotenzial deutlich verbessert. Es ersetzt das ursprüngliche, anfällige Kunststoff-Y-Rohr durch ein robustes, aus Aluminium gegossenes Y-Rohr, welches die Haltbarkeit deutlich erhöht und kostspielige Ausfälle verhindert.
Die Chargepipe erreicht einen Durchfluss von 960 CFM bei 150mbar (2,17psi), deutlich besser als die 835 CFM der OEM Chargepipe.
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Eckdaten:
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Ersetzt folgende OEM Teilenummern:
Item | Price | Qty | Total | |
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