Ein richtiges FBO (Full Bolt On - deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einer strömungsoptimierten Downpipe, einem großen Ladeluftkühler und dem passenden Kennfeld immer auch aus einer stabileren Ladeluftverrohrung.
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Leider verwendet BMW bei ausnahmslos allen turboaufgeladenen Motoren insbesondere beim Rohr vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe Verrohrungen, welche aus Plastik gefertigt sind. Da die Steigerung der Leistung u.a. über die Erhöhung des Ladedrucks erreicht wird, platzen häufig die Schweißnähte der Plastikrohre.
Was im besten Fall nur zum temporären Ausfall des Fahrzeuges führt, kann im schlechtesten Fall auch unschöne Folgeprobleme dank angesaugten Teileresten nach sich ziehen.
Um dies zu vermeiden bieten wir getestete, passgenaue Chargepipes (Verrohrungen von Ladeluftkühler zur Drosselklappe) aus Aluminium an.
Bei der N55 F-Serie ist der Verlauf der Chargepipe leider für den Austausch sehr ungünstig- nicht nur der vorhandene Einbauraum ist sehr beengt, sondern auch das Verbindungsstück zum LLK ist bei Einbau von starren Alu Rohren schwierig zu montieren. Wir haben uns deswegen entschieden, die günstigere Phoenix Racing Variante nicht mehr anzubieten sondern auf do88 umzuschwenken. Durch das Silikonrohr an der Verbindungsstelle zum LLK ist der Einbau um ein vielfaches einfacher!
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Eckdaten:
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