Ein richtiges FBO (Full Bolt On - deutsch so etwas wie "voll ausgestattet") Setup besteht neben einer strömungsoptimierten Downpipe, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einem größeren Ladeluftkühler.
Der S55 Motor wird, aus unserer Sicht, in Zukunft zusammen mit dem B58 die Tuning Ikone schlechthin. Der Motor hat alle Voraussetzungen um viel Leistung zu fahren und das auch noch mit sehr wenig Veränderungen.
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Wie ihr vermutlich wisst, setzen die neuen S Motoren auf ein Wasser-Ladeluftsystem.
Die Ladeluft wird hierbei nur indirekt über die Fahrtwind gekühlt. Vor der Ansaugbrücke ist ein Wasser-Ladeluftkühler in die Ladeluftstrecke integriert, welcher die durchfließende Ladeluft mithilfe von Wasser kühlt. (Bei den B Motoren ist der Kühler sogar in die Ansaugbrücke selbst integriert).
Um dieses Wasser wiederrum dauerhaft kühl zu halten sitzt in der Front, vor dem Wasserkühler des Motorkreislaufes, der Kühler welcher das Wasser des Ladeluftkreislaufes kühlt.
Um bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen nun also die Ladeluft zu optimieren, kann man entweder versuchen die Effizienz des vor der Ansaugbrücke verbauten Kühlers zu steigern oder aber die des in der Front verbauten Wasserkühlers (im Idealfall natürlich beides :-))
Der hier angebotene Kühler verwendet ein hochwertiges Tube & Fin Netz und fasst ca. 4 Liter mehr Volumen. Schon durch die Erhöhung des Wasservolumens steigert man die Temperaturresistenz bzw. verlängert die Zeit bis das Wasser zu warm wird.
Dazu ist das Netz, dem Bauraum entsprechend, maximal vergrößert und bietet statt der originalen Plastik Kästen, Kästen aus Auminium.
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Eckdaten:
Herstellerinformationen
55Parts Lindenstr. 10 34286 Spangenberg
Telefon: 05663 2870014 Mail: info@55parts.de Website: https://55parts.de
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