Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.
Die Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.
Schnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.
Ein Thema, welches bei Rennstreckennutzung von Turbo Motoren (N54, N55 etc.) daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist das Thema Kühlung.
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BMW hat beim 135i E82 die Nebelscheinwerfer zugunsten einer barrierefreien Belüftung entfallen lassen. Leider sind beim 335i E92 weiterhin Nebelscheinwerfer verbaut, welche die Luftzufuhr z.B. zum Ölkühler blockieren.
Glücklicherweise sind mit den Luftführungen des amerikanischen "IS" Modells auch für den 335i Führungen verfügbar, welche den Ölkühler voll mit Fahrtwind belüften. Nur durch den Umbau der Luftführungen lässt sich bei sonst originalem Fahrzeug eine deutlich reduzierte Öltemperatur erreichen (10-15°C)
Hier erhaltet ihr das Luftführungsset ( rechte und linke Seite ) zum Einbau in eurem 335i E92.
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Achtung: Für alle Fahrzeuge ohne PPK (Performance Power Kit) und den zugehörigen Zusatzwasserkühler besitzt das Radhaus der Fahrerseite keine Befestigungsmöglichkeit für die Luftführung- hier hat sich die Befestigung mithilfe eines Lochblechs als standfest herausgestellt. Für mehr Informationen besucht das N54tech.de Forum.
Herstellerinformationen
55Parts Lindenstr. 10 34286 Spangenberg
Telefon: 05663 2870014 Mail: info@55parts.de Website: https://55parts.de
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