Wir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.

Eines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!

Leider sind die Achslagerungen der BMW E-Serie für die original ausgestattete Runflatbereifung konstruiert. Das bedeutet, dass an vielen Stellen weiche Gummilager verbaut sind, die den Komfortverlust der RFT Bereifung ausgleichen sollen.

Habt ihr allerdings gar keine Runflat Reifen mehr montiert und möchtet dem sportlichen Fahrverhalten weiter auf die Sprünge helfen, spielt der Komfort vermutlich so oder so eine untergeordnete Rolle.

Da die Gummilager ungemein die Präzision des Fahrverhaltens einschränken, bieten wir (je nach Bedarf und Einsatzzweck) für alle Lager eine Umrüstung auf Uniballlager an!

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Update 01.2025: Ab sofort erhaltet ihr die hier angebotenen Lager als Produkt unserer Eigenmarke NoFlex Bearings! Das Prinzip der Lager bleibt exakt gleich, wir haben nur einige, kleine Verbesserungen eingebracht. Zusätzlich wird ab sofort Loctite Fügemittel zum Einpressen direkt mitgeliefert! 

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Endlich auch für die non M F-Serien Modelle verfügbar!

Die hier angebotenen Lager ersetzen die Gummi Lager der vorderen Zugstrebe. Im Gegensatz zu vielen auf dem Markt befindlichen Angeboten verwenden wir ein gummigeschütztes Uniballlager in Erstausrüsterqualität!

Durch das Upgrade des vorderen Lagers in der Zugstrebe verbessert ihr das Fahrverhalten eures Fahrzeuges vor allem beim harten Bremsen oder Beschleunigen. Bei diesen Fahrmanövern wirkt eine hohe Kraft auf die Lager der Zugstreben. Die originalen Gummilager verwinden sich und erzeugen so ein unpräzises Fahrverhalten- dies ist mit unserem Kit nicht der Fall!

Fakten:

• Gummiumhüllte Kugelgelenke mit fahrzeugspezifischer Hausung in Erstausrüsterqualität
  
• Aus 7075 Aluminium, CNC gefrästes Außenteil für höchstmögliche Präzision und Qualität
• Schwarz eloxiert für bestmöglichen Schutz vor Korrission und Rost!
  
• Durchgehende Buchsen aus Edelstahl für höchstmögliche Qualität
• Rändelung des Gehäuses um Toleranzen der Gusslenker auszugleichen!
• Verbesserung der Präzision und Kontrolle des Fahrzeuges beim Beschleunigen und Bremsen.
  
• Im Lieferumfang enthalten: Loctite für das Einpressen der Lager

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Verwendungsliste:

Fahrzeuge mit Hinterradantrieb:

• Teilenummer der Lenker, in welche das Lager eingepresst wird: 31126855741 (Links) bzw. 31126855742 (Rechts)

Verbaut in folgenden Fahrzeugen:

• • 1er F20 F21 inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen (114d/i-M140i)
  • 2er F22 F23 inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen (218d/i-M240i)
  • 3er F30 F31 F34 inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen (318d/i-340i)
  • 4er F32 E33 F36 inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen (418d/i-440i)

Fahrzeuge mit Allradantrieb (xDrive):

• Teilenummer der Lenker, in welche das Lager eingepresst wird: 31126854723 (Links) bzw. 31126854724 (Rechts)
  

Verbaut in folgenden Fahrzeugen:

• • 1er F20 F21 xDrive inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen
    
  • 2er F22 F23 xDrive inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen
    
  • 3er F30 F31 F34 xDrive inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen
    
  • 4er F32 F33 F36 xDrive inkl. LCI Modelle in allen Motorisierungen
    

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Hinweis zur Geräuschkulisse/Komfort: Da es sich bei den Lagern um Uniballlager handelt, kann es zu Geräuschen während der Fahrt kommen. Der Umbau der Zugstrebenlager auf Uniball fördert die Übertragung von Schlägen beim Überfahren von Querfugen ähnlich wie die Umrüstung von Serien Domlagern auf Uniball Domlager.