55Parts Exclusive: Zweischeibenkupplung inkl. EMS passend für BMW (M)135i, M235i, 335i(x), 1er M

Oft leidet der N55 unter dem Dasein des N54 Motors - etliche Lösungen für den N54 existieren, beim N55 jedoch ist genaueste Recherche notwendig.

Nicht bei uns! - Die ursprünglich für den N54 entwickelte Kupplung ist auch für den N55 (und 1er M) erhältlich.

Da wir selbst lange Zeit auf der Suche nach einer Kupplungslösung waren, welche keinerlei Probleme bei hohen Drehmomenten macht, gleichzeitig aber gut anzufahren ist freuen wir uns gleich doppelt, dass wir unsere Kupplung nun auch für den N55 anbieten können!

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Vorteile unserer Kupplung:

• Bei Druckplatte und Reibscheiben handelt es sich um Standardartikel, welche zu günstigen Preisen bei Verschleiß ersetzt werden können!
• Schwungrad bestehend aus C45 Stahl was zu bestmöglicher Kraftübertragung und Haltbarkeit führt!
• Vollständig gewuchtetes Kupplungspaket (Schwungrad samt Druckplatte und Zwischenplatte), somit bestmöglicher Rundlauf und maximale Verminderung von Geräuschen aufgrund des Einmassenschwungrads.
• Durchdachtes Design um auch bei maximaler Belastung Hitze und Staub abzuführen und Probleme zu verhindern.
• Je nach Variante maximale Alltagstauglichkeit bei voller Haltbarkeit und serien Pedalgefühl. Durch zwei organische Reibscheiben absolut traumhaftes Anfahrverhalten.

Lieferumfang:

• 6- oder 8- Loch EMS für das Zweischeiben Kupplungspaket
• Pilotlager im Schwungrad
• Zwei organische LUK Reibscheiben
• Lasergeschnittene Zwischenplatte
• Sachs (Performance) Druckplatte
• Ausrücklager
• Schrauben zur Befestigung des Schwungrads an Motor/Kurbewelle
• Schrauben zur Befestigung der Druckplatte an Schwungrad

Wähle aus 3 Varianten (in 6-oder 8-Loch Ausführung):

• maximal übertragbares Drehmoment 1.000NM: Sachs Druckplatte
• maximal übertragbares Drehmoment: 1.400NM: Sachs Performance Druckplatte
• maximal übetragbares Drehmoment: 1.800NM: Sachs Performance Druckplatte + 4-Pad Sinter Reibscheiben (statt organisch)

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Auch andere Speziallösungen können von uns angeboten werden!

Achtung: Bitte beachte, dass der Einsatz eines Einmassenschwungrads immer mit der Entfernung eines "Dämpfers" (Zweimassenschwungrad) einhergeht. Durch die vom Motor auf die Getriebezahnräder übertragenden Resonanzen entsteht das typische EMS Rasseln und eventuell Geräusche im untertourigen Drehzahlbereich. Auch wenn unsere Kupplung durch vollständige Wuchtung eines der leisesten Paketen auf dem Markt ist, sind diese Geräusche nie vollkommen auszuschließen! Um das Rasseln zu minimieren, bieten wir hier das beliebte Rattle Fix Öl an: KLICK.