M5/S63 Upgrade Injektoren für BMW S55 & N55 – 6 Stück

Ein Thema, welches bei leistungsstarken turboaufgeladenen BMW Motoren irgendwann an seine Grenzen kommt, ist die Kraftstoffversorgung.

Gerade beim BMW S55 ist das serienmäßige Kraftstoffsystem bereits sehr potent ausgelegt. Der Motor verfügt über zwei Hochdruckpumpen und bietet damit ab Werk erhebliche Reserven. Bei hohen Leistungsstufen werden allerdings zunehmend die serienmäßigen Einspritzdüsen zum begrenzenden Faktor.

Auch beim BMW N55 kann das Einspritzsystem – insbesondere bei größeren Turboladern, Ethanol-Kraftstoffen oder entsprechend hohen Leistungszielen – an seine Grenzen kommen.

Hier kommen die Bosch High-Flow-Injektoren aus dem BMW M5 mit S63-Motor zum Einsatz.

Mehr Kraftstoffdurchsatz für leistungsstarke S55- und N55-Setups

Die originalen S55- bzw. N55-Injektoren können bei hohen benötigten Kraftstoffmengen an die Grenze ihres verfügbaren Einspritzfensters gelangen.

Das bedeutet: Die Einspritzdüse muss innerhalb eines immer größer werdenden Anteils des verfügbaren Zeitfensters geöffnet bleiben. Ist dieses vollständig ausgeschöpft, kann trotz ausreichendem Hochdruck nicht mehr genügend Kraftstoff eingespritzt werden.

Die Folge kann sein, dass der im Motorsteuergerät vorgegebene Lambdawert unter hoher Last nicht mehr zuverlässig gehalten werden kann.

Die Bosch Injektoren bieten gegenüber den serienmäßigen N55-/S55-Injektoren einen deutlich höheren Kraftstoffdurchsatz und schaffen damit zusätzliche Reserven für leistungsstarke Setups.

Besonders beim S55 werden diese Injektoren seit Jahren bei Fahrzeugen oberhalb der Möglichkeiten des serienmäßigen Einspritzsystems eingesetzt.

Technische Daten

• S63 / M5 EU5 Injektor
• ca. 1200 cc
• ca. 14,45 g/s
• ca. 33 % höherer Durchfluss gegenüber den serienmäßigen N55-/S55-Injektoren
• geeignet für Benzin- und leistungsstarke Ethanol-Setups
• Betriebsdruck bis 20 MPa
• mechanisch passend für kompatible N55- und S55-Anwendungen

Lieferumfang

• 6x neue Upgrade-Injektoren

Geeignet für BMW S55

Unter anderem:

• BMW F87 M2 Competition / M2 CS
• BMW F80 M3
• BMW F82 M4
• BMW F83 M4 Cabrio

Geeignet für BMW N55

Unter anderem:

• BMW F20 / F21 M135i
• BMW F22 / F23 M235i
• BMW F87 M2
• BMW F30 / F31 / F34 335i / 335i xDrive
• BMW F32 / F33 / F36 435i / 435i xDrive
• BMW F10 / F11 535i / 535i xDrive
• BMW F25 X3 35i
• BMW F26 X4 35i
• BMW F15 X5 35i
• BMW F16 X6 35i

Je nach Produktionszeitraum außerdem bei verschiedenen N55-Modellen der Baureihen E8x, E9x, E70/E71 und E84 verwendbar.

Wichtig bei N55: Die Injektoren sind nicht pauschal mit jedem N55-Kraftstoffsystem kompatibel. Die Anwendung ist insbesondere für Fahrzeuge ab ca. 2013 mit serienmäßiger Bosch-Hochdruckpumpe vorgesehen. N55-Fahrzeuge aus 2011–2012 sind in der Regel nicht kompatibel. Vor der Bestellung sollte daher bei älteren N55-Modellen anhand der Fahrgestellnummer bzw. der verbauten Kraftstoffsystem-Version geprüft werden, ob die Injektoren verwendet werden können.

Wichtig: Softwareanpassung zwingend erforderlich!

Die Injektoren dürfen nicht ohne entsprechende Anpassung der Motorsoftware betrieben werden.

Die Kennwerte und der höhere Durchfluss der M5/S63-Injektoren unterscheiden sich deutlich von den serienmäßigen Einspritzdüsen. Die Motorsteuerung muss deshalb entsprechend codiert und die Software auf die Injektoren kalibriert werden.

Ohne diese Anpassung läuft das Fahrzeug nicht korrekt und es kann im schlimmsten Fall zu Motorschäden kommen.

Für entsprechend aufgebaute S55- und N55-Fahrzeuge können wir selbstverständlich auch die passende individuelle Softwareabstimmung anbieten: KLICK