Dorch HPFP Upgrade passend für BMW M135i, M235i, 335(x)i, 435(x)i, 535(x)i, M2 N55 F-Serie

Wir freuen uns mit Dorch Engineering einen Partner gewonnen zu haben, der das Upgrade der Hochdruckpumpe beim N55 und B58 Motor endlich auf eine bezahlbares Niveau hebt.

Aufgrund des deutlich besseren Supports und dem günstigeren Preis haben wir unser Sortiment von XDI auf Dorch umgestellt!

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Nicht nur beim N54 Motor ist das Hochdrucksystem der Spritversorgung der limitierende Faktor. Beim N55 Motor setzt BMW eine andere Art der Pumpe ein und hat damit die Kapazität des Systems sogar noch weiter verringert.

In der Regel ist bei allem über 430PS mit der originalen Hochdruckpumpe im N55 Motor der F Serie schluss. Möchte man also mehr Leistung fahren (z.B. im Rahmen eines Turbo Umbaus) führt kein Weg an einem Upgrade der Spritversorung vorbei.

Der B58TÜ bzw. B58TÜ1 hat eine andere Hochdruckpumpe und kann von Haus aus mehr Leistung, die Dorch Pumpe übertrifft aber auch die TÜ Pumpe und kann als Stage 1 Variante etwa 10% mehr fördern!

Da wir kein Fan von Port Injection oder Wasser Methanol Einspritzungen sind, sind wir froh, die Upgrade Hochdruckpumpen von Dorch Engineering anbieten zu dürfen. Diese erhöht die Kapazität des Hochdrucksystems und reicht bei Verwendung von 102 Oktan für mindestens 550PS aus!

Hier eine Übersicht wie sich die Dorch Pumpe mit den originalen BMW Pumpen vergleichen lässt:

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Daten:

• Upgrade Hochdruckpumpe für alle N55 Motoren der F-Serie
• Bis zu ~700PS möglich (je nach anderweitigen Modifikationen und gefahrenem Sprit).
• Wird mit komplettem Zubehör für eine Plug & Play Montage geliefert (kein Schneiden, kein Crimpen, kein Löten notwendig!)
• Mithilfe von verschiedenen Adapterplatten sowohl am N55, als auch am B58 Modell passend!
• Für den korrekten Betrieb ist die Anpassung der Software notwendig (z.B. über MHD per Anklicken der Dorch Option)

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