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55Parts Exklusive: Zweischeibenkupplung inkl. EMS passend für BMW 135i, 335i(x) N54

Lieferzeit: 15 Werktage

BMW N54B30 Twin Plate Kupplungskit – bis 1.400 Nm

Unser Twin Plate Kupplungssystem für den BMW N54 ist die ideale Lösung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge – von sportlich bewegten Straßenfahrzeugen bis hin zu Drift- oder Drag-Cars.

Gefertigt auf CNC-Dreh- und Fräsmaschinen, besteht das Set aus einem robusten Einmassenschwungrad aus Stahl (ca. 7,8 kg, Rotationsgewicht je nach Ausführung ca. 14,7–15 kg), einer verstärkten Druckplatte (Sachs Performance oder Sachs Standard, je nach Variante) sowie verstärkten Kupplungsscheiben (organisch oder gesintert). Jede Einheit wird auf einer Schenck CNC-Balanciermaschine endgewuchtet und kommt als Komplettkit inklusive Zentrierdorn, Ausrücklager, Befestigungsschrauben und Stahlkupplungsgabel.

Auswahl der richtigen Variante:

  1. Drehmoment-Bereich

    • bis 1.000 Nm: ausreichend für stark leistungsgesteigerte Straßen- und Trackday-Fahrzeuge.

    • bis 1.400 Nm: für extreme Setups mit maximaler Standfestigkeit.

  2. Lochanzahl Schwungrad

    • 6-Loch: für LCI-/Facelift-Fahrzeuge („Lift Version“).

    • 8-Loch: für Vor-Facelift-Fahrzeuge („Pre-Lift Version“).
      → Bitte unbedingt vor Bestellung prüfen, welche Ausführung Ihr Fahrzeug benötigt.

  3. Reibbelag

    • Organische Scheiben: alltagstauglicher, weicheres Anfahrverhalten, ideal für Straße und gelegentliche Trackdays.

    • Gesinterte 4-Pad Scheiben: höhere Temperatur- und Belastungsfestigkeit, besser für Drift und Drag – allerdings etwas ruppiger im Anfahrverhalten.

Einsatzempfehlungen:

  • Organisch: Maximale Standfestigkeit bei gleichzeitig guter Fahrbarkeit im Alltag.

  • Sinter: Für Drift- und Drag-Einsatz, wo schnelles Einkuppeln und extreme Belastungen im Vordergrund stehen.

Technische Details:

  • Einmassenschwungrad aus Stahl, CNC-gefertigt

  • Gewicht Schwungrad: ca. 7,8 kg

  • Rotationsgewicht (ohne Kupplungsscheiben): ca. 14,7–15 kg

  • Druckplatte: Sachs 3082 311 341 (bis 1.000 Nm) oder Sachs Performance 883082001243 (bis 1.400 Nm)

  • Kompletter Lieferumfang inkl. Zentrierdorn, Ausrücklager, Schrauben, Stahlkupplungsgabel

  • Eingewuchtet auf Schenck CNC-Maschine

  • Einfahrzeit erforderlich: ca. 1.000 km oder 5.000 Schaltvorgänge

Wichtiger Hinweis: Das Benennen der Fahrzeugmarken und Modelle, dient lediglich der Produktfindung und deren Zuordnung zum passenden Fahrzeugtyp.

Zusätzlich gilt: Ist in der Produktbeschreibung nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten, Gutachten oder einer ABE die Rede, so handelt es sich um einen Artikel OHNE Zulassung im Bereich der StVO! Somit ist eine Einzelabnahme nach §21 StVZO notwendig. Gerne kontaktiert uns für weitere Informationen!

Herstellerinformationen

FIRMA "OHAR" Jarosław Eppel ul. Krakowska 22 95-200 Pabianice

Mail: turbomajster@gmail.com


Customer Reviews

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B
Balaba
Schwungscheibe passt net zu 100%

Loch vom EMS war zu klein, musste schleifen damit’s passt. Weiß net ob’s verarbeitungsfehler war oder so. Auf jeden Fall kein Plug and play

S
Stefan Kolev
Top Quality Clutch Kit

The kit is awesome! I ordered the 1800 Nm version due to me usually being stupid and afraid to burn the clutch again, but I can assure you, the parts delivered are of top quality. The drivability of the car is as near as stock as possible. Recommending CDV delete mod and sleeves plus stop in the same time.

E
Eric
Komplettumbau

Ich hab bei 55Parts sämtliche Teile gekauft und meinen N54 komplett umgebaut samt Lader,LLK, Benzinversorgung uvm.
Ich kann alle Produkte nur empfehlen.
Raffael ist bei Problemen immer da und hat mir innerhalb kürzester Zeit weitergeholfen!!

Zu der Kupplung direkt kann man nur sagen must have für jeden der nach Leistung strebt

M
Müller
Absolute Kaufempfehlung

Habe das Set nachdem ich mit 55parts in Kontakt war gekauft. OEM Kupplung konnte die stage 2+ leider nicht mehr halten. Kupplung hält seit den ersten Kilometern jede Beanspruchung. Support war Klasse.
Kann ich nur weiter empfehlen.

T
Tom
Verkuppelt

Wegen meines Laderupgrades habe ich diese Kupplung in meinem e82 verbaut, um eine solide Lösung für die Leistungsübertragung zu gewährleisten. Diese Kupplung erfüllt seinen Zweck voll und ganz. Geräuschkulisse durch das Einmassenschwungrad, außer beim untertourigen Fahren, bei mir minimal bis gar nicht zu hören! Viel mehr Perfomancefeeling und die Haltbarkeit lässt nichts zu wünschen übrig. Eine Bereicherung für jeden KFZ mit Mehrleistung.

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