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DNA Racing

Toyota Yaris GR DNA Racing Upgrade Drehmoment Stütze Motorlager

Der Yaris GR von Toyota ist eines unserer Lieblingsautos der letzten Jahre- lange gab es kein Fahrzeug mehr, welches so einen Fahrspaß für vergleichsweise so wenig Geld bereitet. Auch wenn wir uns eigentlich auf BMW spezialisiert haben, mussten wir beim Yaris einfach zugreifen und schauen, wie wir den eh schon sehr gelungenen Rallye Ableger noch etwas besser machen können!

Obwohl das Fahrwerk des Yaris GR aus unserer Sicht eines der aktuell besten OEM Fahrwerke überhaupt ist, wären wir kein Tuning Shop, wenn wir nicht konstant auf der Suche nach Verbesserungen wären.

Nach viel Recherche auf dem undurchsichtigen Markt für japanische Fahrzeuge haben wir etliche Hersteller angesehen und verglichen. Da unsere Philosophie ist, dass wir für den Kunden eine Vorauswahl treffen und nicht einfach lieblos jeglichen verfügbaren Tuning Artikel in unserem Shop listen war für uns klar, dass wir uns für möglichst wenige Hersteller entscheiden wollen.

Die Firma DNA ist gerade im Tuning Bereich der italienischen Marken schon länger ein großer Name und wir haben bisher ausnahmslos positives über die DNA Teile gehört. Als DNA dann veröffentlichte, dass es ein Yaris GR Programm geben wird, war für uns klar, dass auch wir euch die Produktpalette von DNA anbieten möchten.

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Ein Problem, welches bei schnellerer Gangart bei vielen Yaris GR auftritt, ist, dass die Gangwechsel insbesondere von Gang 2 auf 3 oftmals haken. Trotz vollständig getrennter Kupplung geht der Gang ab und an nicht richtig rein und das Getriebe meldet den fehlerhaften Versuch mit einem unschönen Gruß.

Dieses Phänomen tritt insbesondere dann auf, wenn sich das Fahrzeug beim Gangwechsel gerade in einer Kurvenfahrt befindet.

Wir sind noch dabei die Ursache des Verhaltens näher zu erforschen, jedoch sind wir uns relativ sicher, dass eine stärkere Drehmoment Stütze bzw. ein stärkeres Motorlager auf der Getriebeseite das Problem minimiert oder ggf. sogar vollends beseitigt.

Motor und Getriebe sind bei allen Straßenfahrzeugen sehr weich gelagert, um ungewünschte Vibrationen in den Innenraum zu verhindern. Was aus Komfortgründen gut ist, kann bei harten Schaltvorgängen jedoch von Nachteil sein. Sollte die Einheit aus Getriebe und Motor in der Kurvenfahrt etwa zu viel schwingen bzw. sich bewegen, kann durch die Seile in der Schaltung ein unpräziser Schaltvorgang zum beschriebenen Problem führen.

Auch für dieses Problem bietet die Firma DNA Racing ein Produkt! Das aus Aluminium gefräste Motorlager wird mit einem PU Lager versehen (verschiedene Härten verfügbar) und sorgt so im Vergleich zum originalen Gummi Lager für weniger Bewegung der Motor/Getriebeeinheit bei Kurvenfahrten. 
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Fakten:
  • Aus 6061 Aluminium gefräste Drehmomentstütze/Motorlager für Minimierung der Bewegungen von Motor und Getriebe
  • Sorgt für eine bessere Kraftübertragung und minimiert Fehler beim Schalten
  • Verfügbar in 2 Varianten:
    • 80 Shore Powerflex Lager für Straßennutzung (Restkomfort vorhanden)
    • 95 Shore Powerflex Lager für Track Nutzung (Härteste Variante- Vibrationen werden übertragen)

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