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BMW M2 Competition High Flow Midpipe ohne OPF und Kats

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Der in kurzform OPF genannte Otto-Partikel-Filter ist seit etwa 2020 in den meisten Benzinfahrzeugen Pflicht.

Leider ist er, gleichermaßen wie die in den Fahrzeugen verbauten Katalysatoren, für Leistungssteigerungen nicht sonderlich gut. Genauso wie Katalysatoren erzeug der OPF einen Gegendruck, welcher sowohl den Motor selbst als auch die Turbolader mehr belastet.

Die Steigerung der Leistung bei Turbo Motoren wird mithilfe verschiedener Parameteränderungen erreicht. Einer der wichtigsten und sicherlich spaßigsten Parameter ist der Boost bzw. Ladedruck. Die Erhöhung des Ladedrucks geht allerdings mit Erhöhung des Abgasvolumens einher, was widerrum zu einer heißeren Abgastemperatur und damit zu einer höheren Belastung aller Motorkomponenten führt.

Was ist also tun? Die Lösung zur Vermeidung von Überlastungsspitzen trotz höherem Ladedruck ist der Einbau von strömungsoptimierten Downpipes und oder Abgasanlagen.

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Durch Einbau unserer High Flow Midpipe ersetzt ihr die gesamte Mittelpartie eures M2 Competition, welche die 2 OPF´s und die 2 Katalysatoren enthält, durch ein Rohr mit 2 kleinen Schalldämpfern, sowie einer H-Pipe.

Das Ergebnis: Weniger Rückstau, höhere Lautstärke, besserer Klang dadurch deutlich besserer Abgasfluss, geringere Abgastemperatur und eine minimierte Belastung aller Motorkomponenten.

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Details:

  • Katlose Midpipe ab Downpipes bis zum Endschalldämpfer
  • Absolut passgenau und Plug and Play zum Anschluss an die originale Abgasanlage
  • Inkl. Montageschellen und Dichtpaste

 

Wichtig: Da durch die Montage der Midpipe die OPF´s und die Katalysatoren entfallen, ist euer Fahrzeug danach nicht mehr für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen!

 

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