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Ferodo

BMW M135i, M235i, 335i, 435i, M2, M3 und M4 (F-Serie) - Ferodo Bremsbeläge 4-Kolben Anlage (ohne Ceramic)

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Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% verkraften, leider beginnt aber die Bremse relativ schnell Schwächen zu zeigen.

Wo die Bremsen der AG Modelle oftmals auch mit Aufrüstung für Rennstreckenfahrten nicht 100% standfest sind, reichen die Bremsanlagen der M Modelle meist unter Verwendung geeigneter Beläge, Stahlflexschläuchen und ggf. einer geeigneten Belüftung auch für schnelle gangarten auf dem Track aus.

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Ferodo ist der dritte Hersteller von Bremsbelägen, welchen wir guten Gewissens empfehlen können.

Die hier angebotenen Ferodo Beläge in der DS Performance oder DS2500 Mischung stellen dabei unserer Ansicht nach eine Option da, die für den normalen Tuner bzw. Landstraßen Fahrer sehr gut funktioniert.

Die Beläge haben eine höhere Bissigkeit und Temperaturstabilität als die Serien Beläge, sind dabei aber schonend zur Scheibe und zum Geldbeutel und quietschen nur in seltenen Fällen.

Der DSPerformance ist so ziemlich der einzige, uns bekannte, Belag der besser bremst als ein Serien Belag, aber trotzdem eine Straßenzulassung besitzt!

Hier angeboten die Belagform passend für den 4-Kolben BMW (Performance) Bremssattel, welcher mit verschiedenen Scheibendurchmessern in fast allen M bzw. M-Performance Modellen der F-Serie Verwendung findet (M135i, M235i, 335i, 435i M2, M3 und M4)

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Unsere Empfehlung

  • DS Performance
    • für Straßenfahrzeuge, welche jedoch mit den originalen Belägen den Biss im Pedal vermissen und einen Belag suchen, der auch bei schnellerer Fahrweise nicht zu schnell ans Limit kommt.
    • Eher nicht für Rennstreckeneinsätze zu empfehlen (außer ggf. auf der Hinterachse)
    • Eintragungsfrei!
  • DS 2500
    • für Straßenfahrzeuge, welche jedoch den Fokus auf eine schnellere Gangart legen und auch ab und an auf der Rennstrecke bewegt werden.
    • Als Hinterachsbelag für ein Setup mit einem aggressiveren Belag an der Vorderachse (falls die Hinterachse z.B. überbremst).
    • Keine Straßenzulassung!

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        Wichtig: Bei den Bildern handelt es sich um Beispielbilder, der eigentliche Belag kann vom Bild in Form und Ausführung abweichen!

         

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