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Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.
Die Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.
Schnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.
Ein Thema, welches bei Rennstreckennutzung von Turbo Motoren (N54, N55 etc.) daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist das Thema Kühlung.
do88 präsentiert stolz diesen eigenentwickelten Hochleistungskühler für BMW M235I M2 335I 435I
Der Kühler von do88 hat viele Vorteile im Vergleich zum Original:
- 23% mehr Volumen, 8996 cm3 im Vergleich zu 7327 cm3.
- 43% mehr Kühlmittelvolumen, 2.5l im Vergleich zu 1.75l.
- Passt genau in die angegebenen Automodelle!
- direkte Montage, keine Anpassungen notwendig. Passend für den originalen Klimakondensator.
- Hocheffektiver Kühler mit 5mm hohen Kühlzellen mit mehreren Lamellen.
- doppelreihiger Kühler (Dual Core-Design).
- CNC-bearbeitete Schnellkupplungen für Schlauchanschlüsse.
- CNC-bearbeitete Halterungen für Kühler und Lüfterabdeckung.
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Kollektionen: 1er F-Serie, 2er F-Serie, 3er F-Serie, 4er F-Serie, do88, Kühlung, M-Modelle F-Serie, Motoren N
Typ: Kühlung
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