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55Parts

BMW N54, N55 E u. F-Serie, N14, N18 Zündspulen

Die Steigerung der Leistung per Kennfeldoptimierung wird unter anderem über die Erhöhung des Ladedrucks erreicht. Die Optimierung und Wartung des Umfelds für die Entstehung des Ladedrucks ist oftmals bekannt.

Da neben der Potenz des Gemischs aus Ladedruck und Benzin aber auch der Zündwinkel (vor oberem Totpunkt) massiven Einfluss auf die Leistung des Fahrzeugs nimmt, sollten in jedem Fall alle Bauteile die an der Entstehung des Zündfunkens beteiligt sind vollkommen funktionsfähig sein.

Die Zündspulen erzeugen zusammen mit der Zündkerze den Funken, der das Gemisch entzündet.

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Typische Fehlerbilder

Defekte Zündspulen können einen unrunden Motorlauf, Zylinderabschaltungen, erhöhte Zündkorrekturen, Ruckeln und viele andere Symptome verursachen.

Unsere Empfehlung

Wir empfehlen die Zündspulen, je nach Leistungssteigerung, alle 50.000KM oder bei größeren anstehenden Umbauten zu wechseln.

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Achtung: Die Fehlerbeschreibungen sollen lediglich als Indiz gelten und sind natürlich nicht abschließend. Diese ersetzen keine richtige Fehleranalyse! Da ein Motor als Gesamtsystem betrachtet werden muss, ist eine Fehlerdiagnose vor Ort immer die bessere Wahl!

 

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