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55Parts

BMW 135i, 1er M Coupe, 335i(x) N54/ N55 Stage 2/ Stage 3 Zusatz Ölkühlerkit

Da wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.

Die Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.

Schnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.

Ein Thema, welches bei Rennstreckennutzung von Turbo Motoren (N54, N55 etc.) daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist das Thema Kühlung.

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Obwohl die europäische Ausführung des N54/N55 einen Ölkühler auf der Beifahrerseite besitzt, reicht dieser für Rennstreckenfahrten (insbesondere mit Leistungssteigerung und oder bei hohen Außentemperaturen) nicht aus.

Wir halten einen Öltemperaturbereich von maximal 125-135°C grad für optimal, welcher bei entsprechenden Bedingungen schnell erreicht bzw. überschritten wird.

Da wir vom Einsatz eines sogenannten "Low Temp. Thermostateinsatzes" nicht überzeugt sind (mehr hierzu in Zukunft auf unserem Blog, siehe hier) haben wir verschiedene Ölkühlersets entwickelt.

Unter Verwendung eines hochwertigen Öls, überschreitet ihr mit Einsatz unseres hier angebotenen Stage 2 Zusatzkühlers selbst bei Rennstreckennutzung den "Komfortbereich" der Öltemperatur von etwa 125-135°C nicht!

Ihr erhaltet mit unserem Stage 2 Zusatzölkühlerkit einen zweiten Hochleistungsölkühler inkl. aller Leitungen und Fittinge für die Montage im Radhaus der Fahrerseite. Der Ölkühler ist ca. doppelt so groß wie der original im N54 verbaute Kühler!

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Unser Stage 2 Kit besteht aus:

  • in Deutschland nach unseren Maßen gefertigter Hochleistungsölkühler
  • Teflon Stahlflexleitungen
  • alle benötigten Fittinge und Adapter zum Anschluss des Kühlers parallel zum Originalen Kühler
  • CNC gefräste Halterung für die Montage des Kühlers im Radhaus auf der Fahrerseite (Bearbeitung der Halteplatte für das Anbringen notwendig).
  • Optional: Original BMW Halteblech - siehe Anmerkungen unten!
  • Das hier angebotene Kit harmoniert mit der Belüftung der 1er M Stoßstange. Bei Einsatz im 135i oder 335i ist eine Bearbeitung der Luftführung bzw. eine Eigenbaulösung notwendig!

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Für die Trackjunkies unter Euch bieten wir noch die Stage 3 Variante an, welche alle oben genannten Bauteile doppelt beinhaltet, sodass auch der originale Ölkühler im Radhaus der Beifahrerseite durch den Hochleistungsölkühler ersetzt werden kann. Mit diesem Set konnten wir auch bei über 35° Außentemperatur und extrem belastender Fahrweise keinerlei Temperaturprobleme mehr beobachten.

Achtung:Das Kit ist ursprünglich für einen 1er M konstruiert- die Luftführungen vom 1er M passen mit kleiner Bearbeitung auch an den angebotenen Kühler. Für die Befestigung des CNC gefrästen Halters wird das Halteblech benötigt. Dieses ist bei allen europäischen Ausführungen des N54 im Radhaus der Beifahrerseite bereits vorhanden. Bei Fahrzeugen OHNE Zusatzwasserkühler des Performance Power Kits (beim 1er M Serie) benötigt ihr für den Einbau die optional auswählbare Halteplatte. Sollten Fragen zur Verwendung des Kits und die notwendigen Modifikationen bestehen, meldet euch gerne bei uns!

Lieferzeit: 10-14 Werktage

* Alle Preise inkl. gesetzlicher USt. (19%), ggf. zzgl. Versandkosten